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還在保修期內(nèi)的車，在下雨天行駛，發(fā)現(xiàn)車窗漏水，天窗支架斷裂，這究竟是汽車的質(zhì)量問題，還是車主使用不當呢？究竟出現(xiàn)這種現(xiàn)象誰來負責呢？
案例：車窗漏水嚴重
本月3日，東莞市汽車維修協(xié)會接到車主梁先生的投訴：在去年2月份左右的一個下雨天，梁先生發(fā)現(xiàn)車后座上的安全帶有水濕的現(xiàn)象，當時并沒有太在意。
直至6月份的下雨天發(fā)現(xiàn)后座位有漏水現(xiàn)象，隨后就到4S店檢查，4S店認為是右后側(cè)門的密封圈不牢造成漏水，因此在10月給梁先生的車更換了密封圈（該密封圈由廠家訂貨，因而等得時間長）。換后又有漏水現(xiàn)象，梁先生于今年2月27日再次到4S店檢查，檢查后說是車窗下面支架斷裂導(dǎo)致漏水，4S店認為支架斷裂是因車主的一次追尾碰撞造成的，與4S店無關(guān)。
對此，車主梁先生表示，他于2010年7月21日曾與別的車發(fā)生追尾被撞，導(dǎo)致左側(cè)車尾凹進去，當時的維修全部由眾誠汽車維修服務(wù)中心完成，因碰撞的是左側(cè)車尾，因此眾誠維修中心未對車窗車架做出檢查和維修，眾誠維修也不愿承擔責任。而車架斷裂有新的斷裂痕跡，梁先生認為是4S店檢查漏水過程中操作造成斷裂，需承擔責任。
協(xié)會：與碰撞無關(guān)需更換配件
接到梁先生投訴后，東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會立即派員到4S店了解相關(guān)情況，經(jīng)過與4S店技術(shù)人員的溝通，并對該車輛進行檢查，得出的結(jié)論是：該車的漏水情況是因為導(dǎo)水管堵塞而導(dǎo)致，與前次的碰撞無關(guān)；而支架斷裂，車主無法證明是由4S店操作不當導(dǎo)致。
在經(jīng)協(xié)會公平、公正地與車主及4S店協(xié)調(diào)作出決定，4S店負責導(dǎo)水管堵塞維修；車主負責支架配件費900元，4S店負責工時費。
針對此次問題，維修協(xié)會提醒廣大的車主們：在將車輛入廠維修前，必須與維修店人員雙方檢查確認該車的車況，免得事后雙方有異議，發(fā)生爭議。
